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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 03.01.2005, 11:26   #21
K3-VET
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Hallo,

Zitat:
Zitat von Inday
Was meinst Du Daniel, wäre es möglich, einen linksgesteuerten ÜRF 4x4 Turbo zu importieren? Das wäre mein Traum, einen solchen zu besitzen.
ich kenne jemanden, der ganze Autos Japan importiert. Ich frage ihn mal, was sowas kostet.
PS: Der jap. hat ein anderes Steuergerät, welches 140 PS ermöglicht - nebenbei wohl aber auch noch mehr Abgase. Also kämen wahrscheinlich noch 900 € für ein europ. Steuergerät hinzu. :(


Bis denne

Daniel
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Alt 03.01.2005, 11:30   #22
Rainer
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Zitat von K3-VET
Hallo,

Zitat:
Zitat von Inday
Was meinst Du Daniel, wäre es möglich, einen linksgesteuerten ÜRF 4x4 Turbo zu importieren? Das wäre mein Traum, einen solchen zu besitzen.
ich kenne jemanden, der ganze Autos Japan importiert. Ich frage ihn mal, was sowas kostet.
PS: Der jap. hat ein anderes Steuergerät, welches 140 PS ermöglicht - nebenbei wohl aber auch noch mehr Abgase. Also kämen wahrscheinlich noch 900 € für ein europ. Steuergerät hinzu. :(


Bis denne

Daniel
Oder aber du wartest mit dem verkauf DEINES YRV GTti bis du den neuen hast und tauscht dann die Steuergeräte aus...
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Alt 03.01.2005, 11:32   #23
bigmcmurph
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Zitat:
Zitat von Inday
Oh doch, der neue Cuore hat einen wirklich höhenverstellbaren Fahrersitz, einen solchen, den ich mir im YRV auch wünschte, einen zu haben. Ebenfalls bei den Türen des Cuore, welche sich bis fast 90° öffnen lassen. Ist doch echt gut, was da der Cuore zu bieten hat (und auch vormacht), was andere Modelle von Daihatsu nicht haben!!! Leider **sniff**
Natürlich hat der neue Cuore das alles, das habe ich auch nie bestritten!!!
Aber der Cuore zeigt vielleicht wie es hätte sein können.
Aber er kann es nicht vormachen.
Wenn der YRV jetzt rauskäm oder überarbeitret würde,
dann könnte er etwas vormachen.
Da der YRV aber nicht mehr verändert wird (zumindest im Moment),
kann man nur sagen, im neuen Cuore ist das besser gelöst als ich YRV.
Aber wie gesagt, der Cuore kam nach dem YRV und in dem sind halt verbesserungend rin, trotzdem macht der Cuore das dem YRV nicht vor!
Höchgstens dem neuen Sirion (boon) kann er es vormachen, da dieser nach dem Cuore entwickelt qwurde.

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Alt 03.01.2005, 16:06   #24
K3-VET
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Hallo,

Zitat:
Zitat von Rainer
Zitat:
Zitat von K3-VET
Hallo,

Zitat:
Zitat von Inday
Was meinst Du Daniel, wäre es möglich, einen linksgesteuerten ÜRF 4x4 Turbo zu importieren? Das wäre mein Traum, einen solchen zu besitzen.
ich kenne jemanden, der ganze Autos Japan importiert. Ich frage ihn mal, was sowas kostet.
PS: Der jap. hat ein anderes Steuergerät, welches 140 PS ermöglicht - nebenbei wohl aber auch noch mehr Abgase. Also kämen wahrscheinlich noch 900 € für ein europ. Steuergerät hinzu. :( (eines für den TÜV, das andere für den Alltag :) )


Bis denne

Daniel
Oder aber du wartest mit dem verkauf DEINES YRV GTti bis du den neuen hast und tauscht dann die Steuergeräte aus...
ich würde aber beide haben wollen :)


Bis denne

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Alt 03.01.2005, 16:51   #25
Rainer
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Zitat:
Zitat von K3-VET
Hallo,

Zitat:
Zitat von Rainer
Zitat:
Zitat von K3-VET
Hallo,

Zitat:
Zitat von Inday
Was meinst Du Daniel, wäre es möglich, einen linksgesteuerten ÜRF 4x4 Turbo zu importieren? Das wäre mein Traum, einen solchen zu besitzen.
ich kenne jemanden, der ganze Autos Japan importiert. Ich frage ihn mal, was sowas kostet.
PS: Der jap. hat ein anderes Steuergerät, welches 140 PS ermöglicht - nebenbei wohl aber auch noch mehr Abgase. Also kämen wahrscheinlich noch 900 € für ein europ. Steuergerät hinzu. :( (eines für den TÜV, das andere für den Alltag :) )


Bis denne

Daniel
Oder aber du wartest mit dem verkauf DEINES YRV GTti bis du den neuen hast und tauscht dann die Steuergeräte aus...
ich würde aber beide haben wollen :)


Bis denne

Daniel

Quasi einen mit Rechtslenker und einen mit Linkslenker ??? *gg*

Geil wäre das allerdings schon mal einen echten Japan YRV-T zu haben (so heissen die da drüben nämlich). Allerdings hat dieses japanische Steuergerät auch entscheidende Nachteile... Es regelt nämlich SEHR STRENG bei 180km/h ab, es ist NICHT möglich so einen YRV schneller zu fahren als 180km/h lt. Tacho.....

Wenn es dich wirklich interessiert mußt du nur einen Händler finden der dir eine Werksbestellung macht, denn dann kannst du vielleicht auch mit europäischen EFI-ECU bestellen....
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Alt 03.01.2005, 18:47   #26
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Hallo,

ich meinte eigentlich beide Steuergeräte :)

Zitat:
(eines für den TÜV, das andere für den Alltag )
Ich hatte dieses Satz an der verkehrten Stelle geschrieben.

Wirklich vor hätte ich sowas nur, wenn der momentane GTti richtig kaputt gehen würde (Unfall oder so)

Vielleicht könnte dann ein jap. Tuner das Steuergerät ändern :)


Bis denne

Daniel
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