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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
25.07.2004, 20:32
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#11 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ist das eigentlich sehr wichtig mit welchem Drehmoment man die Narben anzieht???
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25.07.2004, 21:09
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#12 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Hallo,
erst kommt lose, dann fest, dann ganz fest und dann wieder lose. Zu wenig Drehmoment: kann wieder abgehen. Zu viel Drehmoment: kann auch wieder abgehen. Bis denne Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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26.07.2004, 07:29
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Sorry Mike,
hab ich falsch verstanden, ja es ist ein 32`er Schlüssel. Schöne Woche Thomas |
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26.07.2004, 09:07
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#14 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
georg p.s. Die Dinge heissen Naben (ohne R) :wink:
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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27.07.2004, 14:49
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ups... also Naben. Hab mich wohl etwas vertippt :)
Also gut, dann weiß ich ja Bescheid, da ich die Bremsscheiben demnächst auch mal wechseln sollte. LG Annabell |
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