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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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13.04.2012, 23:41 | #11 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2012
Ort: Bayern
Beiträge: 4
Themenstarter
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Liebe Forumsmitglieder,
Erst einmal ganz herzlichen Dank für Eure vielen Antworten. Dieses Forum hier ist wirklich einsame spitze!!! Leider haben sich die schlimmsten Befürchtungen bewahrheitet. Der Motor ist hinüber und einen neuen einbauen (inkl. neuem Kühler, der durchkorridiert ist), das lohnt sich nicht mehr. Wahrscheinlich werde ich ihn daher verschrotten. Ich bin mit meinem Händler darüber auch bereits im Gespräch und werde die Details am Montag besprechen. Falls jedoch einer von euch Interesse an einem Ersatzteilspender oder zum Herrichten hat, dann kann er sich gerne bei mir melden und mir ein Angebot machen. Ich habe den Cuore wie gesagt erst vor wenigen Wochen gekauft, er lief auch soweit ganz rund (nach dem Wechsel der Filter hat er auch kaum mehr gerruckelt, davor leider schon...). Erstzugelassen war er 1994 und hatte erst etwas mehr als 80 000 km drauf. Ich habe mir nun einen kleinen Renault Twingo gekauft und hoffe, dass ich damit etwas mehr Glück habe. Dennoch euch noch einmal herzlichen Dank für Eure Antworten. Selbst nach nur 2 Wochen kann man die Faszination an diesen wunderbaren Autos verstehen. Viele Grüße, cedega |
13.04.2012, 23:42 | #12 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2012
Ort: Bayern
Beiträge: 4
Themenstarter
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PS.: Das Auto steht in Augsburg
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Stichworte |
201, cuore, kühler, motorschaden, zylinder |
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