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Die Materia Serie (M400, M402) |
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11.02.2010, 18:36 | #11 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.05.2003
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Alter: 55
Beiträge: 1.197
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Ausserdem kam 2009 auch noch Konkurrenz hinzu (Kia Soul und Toyota Urban Cruiser) die im selben Segment und Preisgefüge mitmischeln..... wenn man dann keine Werbung mach wie Daihatsu...dann gehts bergab!
Und 2010 kommt noch der Nissan Cube dazu! Klaro über Geschmack lässt sich streiten, aber das war auch beim Materia so! und der Markt für originelle Autos ist klein. Die Masse kauft lieber grottenlangweilige Golf's als eine Sushi-Box!
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
11.02.2010, 18:37 | #12 |
Vielposter
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Beiträge: 2.166
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auf jeden Fall freut es mich, dass es 4138 deutsche den selben guten Geschmack hatten wie ich..
Ich denke, wenn Daihatsu den besser beworben hätte ( überhaupt beworben hätte) hätten sie locker das doppelte verkaufen können... Ein paar Testberichte in der Autobild sind halt nicht genug, besonders wenn man dann keine Werbung schaltet, da sind die schnell mit einem Vergleichstest zur Stelle, in denen ein VW Produkt gewinnt... Aber egal, so bin ich halt ein Individum unter all den Gölfen...
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Der Brummkreisel Materia 1,3 Daihatsu Cuore L80 44 PS |
11.02.2010, 20:59 | #13 |
Benutzer
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Alter: 47
Beiträge: 232
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Mein Händler hat letzten Sommer gesagt, er würde ja mehr Autos verkaufen, wenn Deutschland ein größeres Kontingent bestellt hat. Angeblich waren schon im April fast alle ausverkauft für 2009.
Ich frag mich, wieviel von den 4100 Mattis auch noch 4WD-Fahrzeuge sind...ich glaub ich hab hier was richtig exotisches... Aber irgendwie bin ich auch froh, wenn ich den einzigen im Umkreis fahre. Gibt einem gleich ein anderes Gefühl |
11.02.2010, 22:27 | #14 |
Benutzer
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Alter: 56
Beiträge: 169
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Ich würde auch gern noch einen Dai kaufen - mit dem Materia sind wir / bin ich sehr zufrieden. Aber die Preise sind derzeit einfach nicht iO. Steinigt mich - aber die Franzosen sind da wesentlich verhandlungsbereiter... Nissan lässt auch nicht mit sich reden. Die Japaner sind derzeit einfach zu stolz.
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12.02.2010, 06:51 | #15 | |
Erfahrener Benutzer
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Zitat:
Hatte die letzten 7 Jahre Renault und glaub mir die Werkstadt Kosten fressen Dich auf! Nach 38000 Motor Schaden & an der Elektrik ist eh immer was dran. Mein Megane so wie danach der Clio wahren lieber in der Werkstadt als bei mir in der Garage! Geändert von Pandinus (12.02.2010 um 07:30 Uhr) |
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12.02.2010, 12:36 | #16 |
Vielposter
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ja meine mutter hatte einen twingo der musste zur wartung und hatte vorne beide federn gebrochen. renault meinte das is normal?
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12.02.2010, 13:38 | #17 |
Erfahrener Benutzer
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Das ist beim Twingo tatsächlich normal.
Halt eine Twingo Krankheit! |
12.02.2010, 13:54 | #18 |
Benutzer
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hi zusammen,
ich beziehe mich auf meinen 307 hdi fap - mit dem habe ich gute Erfahrung - nicht so gut wie mit dem Materia aber den haben wir erst seit April 2007 und der "bisschen warm" wird per Dezember 2001 pilotiert... die Kosten sind bisher ok. Habe, wahrscheinlich mangels Geschick bei den Verhandlungen, bisher kein so großes Einlenken bei der Inzahlungnahme bzw. beim rabattieren erreicht. Ach, zwei Materias in der Garage - wäre das herrlich dekadent... Diesbezüglich bin ich halt sehr zufrieden mit dem Modell. |
13.02.2010, 00:10 | #19 |
Benutzer
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Beiträge: 243
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Halllöchen an alle
Ist doch prima wenn so wenige zugelassen sind. Dann sind unsere Autos ja exklusiver als dicke Benz oder Ferrari .
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Ulli Cool Universal Optimized Race Engine Tieferlegung 30mm Eibach / Car PC mit Touchscreen und DVD-Brenner / beheizte Spiegel / 14" Alu´s / Bremsen in Wagenfarbe / Rückfahrkamera / Dämmung in allen Türen, Hauben und Reserveradmulde / Handschuhfachbeleuchtung / Sitzheizung / Überwachung der Betriebsparameter über OBD2 mit Torque pro auf Galaxy Note 2 |
13.02.2010, 11:23 | #20 |
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Beiträge: 232
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Meine Schwiegermutter hat mit ihrem Modus Diesel auch schon einigen Ärger gehabt. Im Winter meldet er Elektronikfehler, die anscheinend keine Ursache haben und jetzt die Tage kam beim Fahren schwarzer Rauch aus dem Zündschloß.
Zudem noch eine Werkstatt, die behauptet: "Wir haben 2 Stunden Zeit für eine Inspektion, aber wenn wir nicht alles schaffen in der Zeit lassen wir den Rest weg" (Renaulthändler in Deggendorf). Ne, also Renault wäre auch meine letzte Wahl des Franzosentrios. Hab mir am Wochenende mal so die Konkurrenz vom Matti angeschaut. Der Kia Soul ist zwar schick, aber die Heckklappe ist zu schmal. Der Venga ist ein 0815-Minivan ohne Charakter. Der C3 Picasso wäre da eher schon meines. Ist aber auch teurer als der Matti. Aber ich glaub die verschiebbare Rückbank (die einer der Hauptkaufgründe für mich war) hat auch keiner von denen (zumindest war es glaub ich mal so). Wobei der DS3 von Citroen auch ein richtig schönes Auto geworden ist. Überhaupt haben sich die Zitronen gemacht in den letzten Jahren und bauen inzwischen richtig schöne Autos. |
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