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06.05.2009, 12:29
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#81 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mann mann mann, wie man an den Fotos erkennt "ein krankes Hirn ist nie allein" :)
Was machst du eigentlich wenn du die 301,5 PS erreicht hast? 450PS? Gibts dass dann auch mit 4WD? |
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06.05.2009, 18:09
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#82 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 19.12.2006
Ort: Wien 1110
Beiträge: 51
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2bar?? immer noch mit dem zamgestellten Lader oder schon was mit gt??
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Ladedruck is durch nichts zu ersätzen! Alles unter 1.0bar ist vacum! |
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07.05.2009, 00:05
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#83 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 39
Beiträge: 936
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für die leistung währe dann ein GT28 wohl die beste wahl, aber er wills ja low budget machen, und nicht €1400 für einen lader ausgeben... deshalb nehm ich an dass er einen neuen hybrid basteln wird...
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07.05.2009, 00:33
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#84 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.06.2004
Ort: Graz/Österreich
Alter: 47
Beiträge: 887
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Zitat:
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10.05.2009, 20:52
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#85 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
Themenstarter
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update Krümmerbau:
kurz so sah es vorher aus:  während des anpassen:  detail (Ansaugluftemp-fühler braucht natürlich auch wieder einen Platz)  Fertig:    georg 
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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10.05.2009, 20:56
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#86 |
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Vielposter
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Filderstadt
Alter: 34
Beiträge: 2.523
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georg du bist krank................einfach nur krank............
hammer mäßig, ich verneige mich vor diesem projekt..... auf dem treffen im sommer bekommste von mir ein T-shirt mit GTti-Gott drauf. deine bibel ist echt das Werkstatt Handbuch!!!!! genial
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
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10.05.2009, 21:40
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#87 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.06.2004
Ort: Graz/Österreich
Alter: 47
Beiträge: 887
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und siehe da: endlich ist platz...
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10.05.2009, 22:56
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#88 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.11.2006
Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden
Beiträge: 161
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Ziemlich derbe abgefahrene Sache was da abgeht... das passt wirklich.. hab das ja schon in Vorbereitung mit eigenen Augen gesehen.
Wie war das Schweißen ? (  )
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10.05.2009, 23:12
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#89 |
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Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
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fettest !!!
die dosierbarkeit wird mit der klappe sicherlich auch schwer werden,aber das interessiert nicht....VORWÄRTS mußes gehe...heftigst geil georg !!! respekt³
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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11.05.2009, 17:35
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#90 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 39
Beiträge: 936
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nicht schlecht!!!
 ich hoffe nur dass du den originalen benzindruckregler rausreißt und ihn durch einen anderen ersetzt... hab ich bei dir aber keine bedenken weiter so! kanns kaum erwarten wenn mal mit dem motor aufm prüfstand stehst! will wissen was deine änderungen gebracht haben!
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