Spezialwerkzeug für Zahnriemenwechsel ?

[namor]

hallo
brauche ich etwa für den Zahnriemenwechsel beim Cuore L7 Bj.99
Spezialwerkzeug?
wollte den Wechsel selber vornehmen, hat da jemand von Euch schon erfahrung damit gemacht worauf sollte ich achten
auf die Markierung auf den Scheiben und auf OT stellen das sollte ich schon machen soviel weiß ich schon
und daß man die Umlenkrolle mitwechseln sollte
bin für alle Tips sehr dankbar



Gruß

[Dieselpapst]

Kein Spezialwerkzeug nötig. So auflegen wie er saß . Man kommt gut ran, mein Tip: Gleich den Keilrippenriemen mit wechseln ! Kostet keine 10,- Euro .

Beim Montieren vom Rippenriemen nicht zu sehr stramm ziehen sonst pfeift die WAPU ab !

Nach 50-100km nachziehen, WICHTIG !!!!!!! (Den Rippenriemen!) Der ori. Dai-Riemen längt sich sagenhaft auf den ersten 100Km .

Lediglich ein Schlagschrauber ist sehr hilfreich zum Abschrauben der Kurbelwellenriemenscheibenmutter (Was fürn Wort)

Alles zusammen geht zeitlich gut zwischen Mittag und Kaffee .

Heiko

Geht auch ohne Schlagschrauber, aber bitte beim Blockieren NICHT am Nockenwellenrad oder ähnliches ansetzen, sondern am Getriebezahnkranz (oder noch besser einen richtigen Blockerer im Kurbelwellenrad).

Geht wirklich sehr einfach und recht schnell.

Gruß,

Daniel

[namor]

danke für die Tips

habe Heute den Zahnriemenkit bestellt Riemen + Spannrolle
zusammen knapp 100€ finde ich Pesönlich viel für son bischen Gummi
naja der Riemen ist billiger wie die Rolle naja was sollst

Das ist üblich. Die Rollen sind halt teuer.

Daniel

[cuore98]

Also der Preis ist echt ganz schön happig ich habe für beides zusammen von Herth & Buss 46 euronen berappt !!!

[namor]

hab noch was vergessen,
mit wie viel Zeit muß ich rechnen für den wechsel so überm Daumen?
und muß ich das rechte Rad abmontieren damit ich an die Riemenscheibe drankommen kann
denke schon ist einfacher
wie habt Ihr es denn gemacht?
Gruß

Bei mir ists immer gleich:

Frontkratzer: Rad abnehmen, Motorkran an den Motor hängen, wechseln und alles wieder dran.

Hijet: Unters Auto, Wechseln, Fertig ;-)

Der Motorkran ist wohl nicht nötig, aber sicherer/praktischer.

Zeitaufwand: Kommt auf die Erfahrung an. 1 Stunde bis zu 3 Stunden. Bitte aber keine Rennen machen, sondern sich Zeit lassen.

Daniel

[Rotzi]

Zitat von MrHijet

Bei mir ists immer gleich:

Frontkratzer: Rad abnehmen, Motorkran an den Motor hängen, wechseln und alles wieder dran.

Hijet: Unters Auto, Wechseln, Fertig ;-)

Der Motorkran ist wohl nicht nötig, aber sicherer/praktischer.

Zeitaufwand: Kommt auf die Erfahrung an. 1 Stunde bis zu 3 Stunden. Bitte aber keine Rennen machen, sondern sich Zeit lassen.

Daniel

Irgendwie verwirrt mich dein Beitrag.
Was ist "Frontkratzer"?
und"Motorkran an den Motor hängen"?
und warum von unten?
Ich finde man kommt von unten doch genauso schlecht oder gut ran wie von oben. Aber ich weiss das nicht.

[namor]

Zitat von MrHijet

Bei mir ists immer gleich:

Frontkratzer: Rad abnehmen, Motorkran an den Motor hängen, wechseln und alles wieder dran.

Hijet: Unters Auto, Wechseln, Fertig ;-)

Der Motorkran ist wohl nicht nötig, aber sicherer/praktischer.

Zeitaufwand: Kommt auf die Erfahrung an. 1 Stunde bis zu 3 Stunden. Bitte aber keine Rennen machen, sondern sich Zeit lassen.

Daniel

hej Rotzi hier bist Du auch, schön
MrHijet meint bestimmt damit Frontkratzer: Vorderradantrieb halt ein POWERKratzter, würde ich mir so erklären
aber ich gebe zu hab auch darüber nachgedacht und die anderen Sachen halt denke ich wie Du daß man einen Motorkran nicht braucht

Gruß