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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Gestern, 13:18 | #71 | |
Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
Beiträge: 2.531
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Zitat:
Der Appi Motor ist im Vergleich zum 1,3er Motor ein Langhuber, der ist auch nicht so der Dauervollgaskönig. Auf jeden Fall einen zusätzlichen Ölkühler verbauen und nicht über 6500 drehen. Kompromiss wäre der HE-Motor mit 1,5l der ist wieder ein Kurzhuber und thermisch problemlos. Rene |
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Gestern, 14:48 | #72 |
Benutzer
Registriert seit: 04.08.2019
Ort: Lennestadt
Beiträge: 75
Themenstarter
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Moin René,
HE sind super schwer zu finden. Den Ölkühler übernehme ich vom Allrad-Charade :)
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Gestern, 19:31 | #73 |
Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.535
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Hallo 62/1 , kennst Du die Übersetzungsverhältnisse der 5. Gänge vom Appi 2 und vom Grad Move ? Bei mir liegt ein zerlegtes Appi-Getriebe , Schadensbild ist : 5.Gang fest wegen der Verstopfung der Platik-Ölrinne mit Dichtmasse ; der Deckel wurde irgendwann von einer Hinterhofwerkstatt mit Unmassen von Dichtmittel drauf gepappt , davon ist das Meiste im Getriebe gelandet . Wollte seit ewigen Zeiten den Fünften zum Schongang umbauen , aber die Neupreise der notwendigen Teile liegen nahe bei einem Monatseinkommen ( Ost ) . Gruß !
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Gestern, 21:20 | #74 |
Benutzer
Registriert seit: 04.08.2019
Ort: Lennestadt
Beiträge: 75
Themenstarter
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Hi yoschi,
das Internet sagt dazu: Appi 2 von 1999: I 3.09 (13.18) II 1.75 (7.47) III 1.25 (5.33) IV 0.916 (3.91) V 0.75 (3.2) Gran Move von 1999: I 3.181 (13.58) II 1.842 (7.87) III 1.25 (5.34) IV 0.916 (3.91) V 0.75 (3.2)
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