Charade Allrad - ein Projekt

[62/1]

Zitat von Leopold

-Motor auch das Getriebe vom Appi zu nehmen, das ist sicher etwas
länger übersetzt als das vom Charade. Oder man nimmt das vom Charade, dann hat man einen kleinen Ampelsprinter.

oder Du tauschst nur die Gangräder vom 5. Gang Da kommt man von aussen drann, da der 5. Gang aufgesetzt ist. Der Vorteil wäre ein netter Sprinter in den unteren Gängen und der 5. dann als klassischer "Schongang". Die längste Variante sollte der 5. Gang vom 1.5er Gran Move sein.

Der Appi Motor ist im Vergleich zum 1,3er Motor ein Langhuber, der ist auch nicht so der Dauervollgaskönig. Auf jeden Fall einen zusätzlichen Ölkühler verbauen und nicht über 6500 drehen. Kompromiss wäre der HE-Motor mit 1,5l der ist wieder ein Kurzhuber und thermisch problemlos.

Rene

[Leopold]

Moin René,

HE sind super schwer zu finden. Den Ölkühler übernehme ich vom Allrad-Charade :)

[yoschi]

Hallo 62/1 , kennst Du die Übersetzungsverhältnisse der 5. Gänge vom Appi 2 und vom Grad Move ? Bei mir liegt ein zerlegtes Appi-Getriebe , Schadensbild ist : 5.Gang fest wegen der Verstopfung der Platik-Ölrinne mit Dichtmasse ; der Deckel wurde irgendwann von einer Hinterhofwerkstatt mit Unmassen von Dichtmittel drauf gepappt , davon ist das Meiste im Getriebe gelandet . Wollte seit ewigen Zeiten den Fünften zum Schongang umbauen , aber die Neupreise der notwendigen Teile liegen nahe bei einem Monatseinkommen ( Ost ) . Gruß !

[Leopold]

Hi yoschi,

das Internet sagt dazu:

Appi 2 von 1999:
I

3.09 (13.18)

II

1.75 (7.47)

III

1.25 (5.33)

IV

0.916 (3.91)

V

0.75 (3.2)



Gran Move von 1999:


I

3.181 (13.58)

II

1.842 (7.87)

III

1.25 (5.34)

IV

0.916 (3.91)

V

0.75 (3.2)