Solange die Temperaturanzeige in der Mitte steht und der Lüfter nicht ununterbrochen läuft ist alles okay. Gedanken würde ich mir erst machen wenn die Temperatranzeige öfter im oberen Drittel steht, besonders bei Vollast auf der Autobahn, das liegt dann am Kühler.
Sonst laufen die Motoren äußerst effizient mit wenig Abwärme und einer Temperatur von ca 87° recht stabil. Kann im Sommer auch mal 100° kurzzeitig sein, wird dann aber immer wieder auf 87° runtergekühlt. Werte hab ich beim L251 per OBD ausgelesen, 100° nie gesehen.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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