Zum "was fahren wir danach":
Uns bewegt seit 2 Jahren und 60tkm ein Ford Fiesta JA8, Bj2010 mit 1.25l 60kW/82PS Saugbenziner in der Tiefgarage.
Mittlerweile hat er 185tkm auf der Uhr und schlägt sich gut. Kein Ölverbrauch, kein Rost.
Nach dem Kauf wurde er von mir natürlich konserviert, aber mit 12 Jahren hat er echt super ausgesehen und hätte auch ohne Konservierung noch einige Jährchen gemacht. Man sieht Spuren von Wachs in allenHohlräumen und einen guten werksseitigen Unterbodenschutz. Kein Vergleich mehr zu den Fiestas aus den 90er Jahren. Die haben da echt wahnsinnige For(d)tschritte gemacht
Der Verbrauch liegt laut Bordcomputer bei 5.0l/100km, bei einem zertifizierten NEDC-Verbrauch von 5.7l/100km. Ich hätte da deutlich mehr erwartet.
Ab jetzt werden wir wieder mehr zusammen fahren und weniger meine Freundin alleine, dann werde ich wieder mit Spritmonitor-Aufzeichnungen anfangen. Aber selbst wenn es real um die 5.5l sind, ist das für einen 5-Sitzer mit brauchbarem Kofferraum nicht schlecht. Ich würde sagen er liegt in der Ecke wie ein Sirion mit dem kleinen Motor.
Unser L276 hat sich bei identischem Fahrprofil übrigens 4.6l/100km (ebenfalls nach Anzeige) gegönnt, und lag damit
über dem Normverbrauch.
Vom Fahrverhalten sind das zum Cuore natürlich Welten. Beim L276 war in jeder Kurve die Angst dabei, dass er bald umkippt oder davonfliegt. Der Ford liegt gerade mit den 195er Sommerreifen wie ein Kaugummi auf der Straße.
Selbst meine Freundin hat endlich Spaß am Fahrer. Mim Cuore ist sie einfach nicht warm geworden.
Sie hat das Auto auch ausgesucht. ich hätte an einen Ford Fiesta nie gedacht, aber jetzt wo er da kann ich mich echt nicht beklagen
Getauscht habe ich jetzt fürs Pickerl (TÜV) die Koppelstangen und die Drehmomentsütze am Getriebe (~80€ Material). Außerdem waren der Heckklappenschalter und der Sitzheizungsschalter defekt (~40€ bei Amazon).
Das Flexrohr war noch nicht undicht, aber das Gewebe schon am reißen, also wurde es präventiv getuscht (50€).