[bluedog]

Von Ganzjahresreifen halte ich auch nichts. Wirklich nichts. Wer nur wenig fährt, ist mit Winterreifen besser bedient, finde ich. Die kann man auch im Sommer fahren, nur verschleissen die dann etwas schneller. Einberechnen muss man dann aber auch, dass men mit Sommerreifen meistens sparsamer unterwegs ist als mit Winterreifen.

Was ich auch nicht weiss: Ob es in D erlaubt ist, des Sommers mit Winterreifen unterwegs zu sein. In der Schweiz ist es erlaubt, nur umgekehrt ist ein heisses Eisen.

Felgen: Beim L7 müssten eigentlich auch die 13 zoller mit 4.5 Zoll Breite in der COC stehen. Wenn ja, dann darfst Du die auch ohne Eintragung fahren. Die sind dann mit der Typgenehmigung des Fahrzeugs schon erlaubt. Du musst dazu dann aber auch noch die richtige Einpresstiefe (auch ET) und den passenden Lochkreis (LK) sowie den passenden Durchmesser des Mittenlochs erwischen... Entweder es kann Dir hier jemand weiterhelfen (frag mal die Forumssuche...) oder Du erfragst die Daten beim Daihatsu-Händler, Daihatsu Deutschland oder beim TÜV... da weiss ich aber nicht, ob die die Auskunft auch geben.

Wenn ich Dich wär, würd ich mir 13zoll-Felgen besorgen. Die kosten selbst neu nicht viel Geld und Du hast die bessere Reifenauswahl, bzw. evt. sogar tiefere Preise.

Kühler: Wie man kühlmittel ablässt, weisst Du jetzt.

Beim Wiederauffüllen einfach erst den Kühler randvoll auffüllen, Deckel drauf, und dann das Ausgleichsgefäss füllen. Wenn Du nun den Motor startest, saugt sich der Kühlkreislauf Kühlmittel so lange aus dem Ausgleichsgefäss, bis keine Luft mehr im Kühlsystem ist. Nur muss dazu der Kühler selber wirklich randvoll sein, und der Schlauch, der Vom Deckel des Ausgleichsgefässes in dieses hinein geht muss immer in Kühlflüssigkeit eintauchen... Also immer schön nachfüllen! Das Auto sollte dabei eben stehen, dann wirds hinhauen (Korrigier mich bitte jemand, wenn ich Mist geschrieben haben sollte).

Am besten nimmst Du eine Wasser-Frostschutzmischung, die bis -25°C frostsicher ist. Nur ins Ausgleichgefäss ein wenig Frostschutz zu schütten wird nicht viel nützen, da von dort nur die paar ml angesaugt werden, um die sich das Warme Kühlwasser ausgedehnt hatte... es sei denn, es wird entlüftet.

Reifenwechseln ist im Übrigen keine Hexerei.

Wagenheber und ein ebener Standplatz, einen Radmutternschlüssel und Zeit ist alles was man braucht. Ab einer halben Stunde aufwärts, je nach Ausrüstung und Routine.