Ich würde, wenn ich denn die Finanzen dafür hätte, sofort bei der Sammelbestellung mitmachen. Basis egal, solange es ein Automatikgetriebe hat.
Einzelabnahme sollte doch, da es ja nur die Carosse betrifft, bei guter Dokumentation und ordentlicher Arbeit nicht so immens schwierig sein. Ist ja nur Blech, und kein Kunststoff, von dem keiner weiss, was er hält und wie das Splitterverhalten ist.
Ich wäre dann aber für konsequente Wellblech-Niet-Verbundkonstruktion. Wenn schon Junkers auf vier Rädern, dann aber richtig.
Dann aber nicht mit Vierkantrohren, sondern mit U-Profilen, und das stilecht wie bei Junkers aus Duraluminium. Ist am Ende sicher leichter, als ein kompletter Stahlrohrramen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011:
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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