genau, viel gas, wenig drehzahl ist der schlüssel. bis 40 den zweiten stehen zu lassen ist daher nicht optimal. bereits vorher kann man weitere gänge einsetzen. damit verlängert sich zwar die zeit etwas, aber es ist zum einen immernoch viel schneller als der restliche verkehr und zum anderen verlängert sich auch die WOT* zeit. und wann immer es möglich ist, kupplung treten und rollen lassen.
dies macht übrigens den haupteffekt der toyotahybride aus. auch bei konstant 120 wird mit wot gefahren. die drehzahl des motors wird abgesenkt auf etwas über 1000 u/min und die drosselklappe ist fast nie weniger als 50% offen.
ein mehrverbrauch bei kalten temperaturen ist aber dadurch auch nicht zu verhindern. je nach wetter bis zu 20% sind realistisch. bei den derzeitigen temperaturen vieleicht sogar mehr.
*) WOT -wide open throttle, wie der hypermiler sagt
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kurzer gruss
Prius 1: 
Prius 2: 
Move: 
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