Also ich mach erst mal die Haube auf. Dann Deckel von Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen, da beim zurückdrücken der Bremskolben -ich benutze meistens eine große Wasserpumpenzange- im Bremssattel Druck entsteht. Man sollte NIE Bremsflüssigkeit nachfüllen bei niedrigem Stand OHNE die Beläge zu wechseln. Niedriger Stand der Bremsflüssigkeit ist ein Indiez für zu "abgefahrene" Beläge oder undichte Leitung(en).
Außerdem müssen Führungsbolzen am Sattel entfernt, entrostet und mit Kupferpaste behandelt werden. Kupferpaste an den Rückseiten und den Führungen der Beläge. Manschetten auf Dichtheit und Gängigkeit prüfen. Entlüften bei dieser Gelegenheit. Hinten rechts fangen wir an, da diese Leitung die längste ist.
Viel Spaß.
Bei festsitzenden Bremssattelkolben assistiere ich gerne.
