Sicher, das reinigt wie Bolle, gescheites Öl. Nur verkokte Bohrungen bekommt das auch nicht sauber. Ich hatte mal einen Fiat 900E mit 900ccm Vierzylindermotörchen. Baufahrzeug halt, knuffiger Bus. Der hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, Stößelstangen usw, alter Fiat 850er Motor mit halt 900ccm. Ölschlammkandidat (auch im 34PS Panda verbaut). Dann mit gescheitem Öl mal saubergefahren. Über jedem Ventil baute sich am Ventildeckel ein kleiner Stalaktit aus Ölschlamm auf, mehrmals herausgekratzt, bis alles sauber bleib. Dann den Motor zerlegt, feingewuchtet, Verdichtung erhöht, Fächerkrümmer drauf, anderen Luftfilter und doppelte Ventilfedern und los gings. Hielt bis zur Verschrottung, denn damals gabs noch kein Internet und Bezugsquellen für nicht mehr hergestellte Blechteile.
Oder mal MoS Öl in meinen frisierten, aber etwas mager abgesitmmten Ritmo mit Doppelvergaser und schärferer Nockenwelle, 800m Vollgas Autobahn Kolbenboden am oberen Verdichtungsring durchgebrannt, weil das MoS den Kolben thermisch isoliert hat und die Wärme nicht mehr über den Ring abgeführt wurde.
Also gutes Öl lohnt sich.
Jens
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