Beim Schweißen: Große Mutter drauf und dann innen durchs Gewindeloch schweißen. Das erhitzt den Bolzen quasi von Innen, der Rost löst sich oder auch das feste Gewinde und dann, solange noch heiß, aber nicht mehr glühend, herausschrauben. Bei den Bolzen kommt es leider auch vor, das die vorne an den Gleitstellen in der Zange festrosten. Dann kann man hinten zwar leicht verdrehen, jedoch löst sich der Borlzen dann nicht in der Bohrung. Und dann muß man doch die Zange erhitzen. Oder eine neue/gebrauchte kaufen.
Jens
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