Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 11.01.2021, 11:05   #214
WhiteL200
Benutzer
 
Benutzerbild von WhiteL200
 
Registriert seit: 21.08.2018
Ort: Viersen
Beiträge: 358
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von AC234 Beitrag anzeigen
Das mit dem verstellbaren Nockenwellenrad, hm, hatte ich auf meinem frisierten Ritmo mal drauf. Damit kann man die Längung des Zahnriemens unter Last kompensieren. Und die Steuerzeiten gaanz genau einstellen. Nur, gemerkt habe ich nie was davon im Betrieb. Mein Scudo JTD16V hat das auch drin, auch da ghet es nur um die ganz genauen Steuerzeiten.
Plant man den Zylinderkopf erheblich ab, dann bekommt man eine Verdrehung Richtung später, da mag das einen Sinn ergeben.
Viel Spaß beim Ausprobieren, der Sirion hat das ja serienmäßig als Nockenwellenversteller. Ob das wirklich was bringt, wer weiß. Ein Schaltsaugrohr wäre mir lieber.
Jens

Wie bereits geschrieben lediglich Optik, aber du hast vollkommen recht.

Da aber alles optimal passt mit Kopf vom ED-20 und den Anbauteilen vom ED-20 am EJ-DE Block musste nichts eingestellt werden
__________________
Cuore L201 `94 Felix (WhiteL200)
WhiteL200 ist offline   Mit Zitat antworten