Schönen guten Abend die Herren und "Damen" . Will auch ma einen mehr oder minderen beitrag zu diesem thema geben. Haben jetzt nen F300 bj. 95 hab genau die selben probleme wie du sie geschildert hast. Problem ist haben deswegen den alten verkauft weil ich auch mim latein am ende bin.. beim alten hab ich zündkappe verteiler kabel geprüft teils erneuert. jedoch imemr wieder ganz sporadische drehzahl im keller bis ganz aus dann springt nix mehr an. so das seleb problem hab ich beim "neuen" auch. ABer erst einmal gehabt. Hab längere Zeit im Stau gestanden und ging dann einfach aus. temperatur normal sprit war drin halb voll... kraftsoff fluss hab ich soll voll von 2,50 bis 3 bar bringen galub ich kann ich leider nur nicht messen. Noch jemand ein rat? Zum thema ansaugkanal ist dicht hab ich auch ma geprüft wie mans so halt mal macht... keien falschluft. ??? liebe grüße
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