Stimmt leider nicht so.
Maaa das erinnert mich so an meine Zeit mit dem Autobianchi.....
Den Unterbrecherkontakt zu tauschen habe ich immer echt scheisse gefunden, denn du hast 2 schrauben auf dem ding, mit der einen schraubst du die arretierung fest und mit der anderen den u-kontakt selbst, also sobald du das ding locker hast ist er auch schon verstellt.
Ausser vielleicht du bist vorsichtig genug und drehst VORHER den Motor solange bis der kontakt auf dem tiefsten punkt dieser Verteilernocke ist und mit VIEL Glück brauchst du den dann nicht mehr einstellen. Hat bei mir aber nie funktioniert, habs dann immer mit der Stroboskoplampe und der Markierung gemacht solange bis ich die lt. Tabelle richtige vorzündung hatte.... FURCHTBAR
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