Mein Charade ist Bj. 90, aber noch vor Facelift, d.h. hinten hat er noch die leicht geriffelten Heckleuchten.
Mittlerweile glaub ich daß der Kühler keine Allrad bzw. 4WD Besonderheit ist, sondern auch manche andere Modelle mit dem 1.3 Liter Motor den Öl/Wasserkühler hatten.
Und da ich den Kühler mit nur 2 großen Ausgängen schon habe, der mit 3 Ausgängen nirgends neu zu finden ist, baue ich diesen T-Stück-Bypass rein.
Soll gesund bleiben, das Motörchen. Und die Kiste ist in 2 Jahren Oldtimer
Den Kühler von den Bildern, der 2 zusätzliche, dünne Ausgänge hat gibt es auch noch neu zu bekommen.
Leider, wie auch mein neuer Kühler, aus Alu und Kunststoff. Soll angeblich nicht lange halten.
Der oben abgebildete scheint auch nicht ganz fit zu sein.
Der ist noch aus Kupfer, die sind langlebiger ( meiner hielt 27 Jahre, scheint noch der originale zu sein) aber die hellen Flecken auf den Lamellen deuten aufs Schwitzen des Kühlers bei erhöhten Temperatur.
MfG