War es nicht mehr oder minder normal, dass der L251 etwas Öl in den Kerzenschächten hat? Da sind im Ventildeckel Dichtungen drin. Man kann die nicht einfach wechseln, und sie waren auch bei meinem leicht undicht, so dass immer etwas Öl an der Gummihülle der Kerzenstecker war...
Man müsste den Ventildeckel wechseln, sollte man das beheben wollen, und auch da hätte man irgendwann das gleiche Problem wieder, weshalb ich das einfach ignorierte. War ja nie viel Öl und der Motor tat, wie er sollte.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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