Gerade das zum Dreigang Getriebe ist schon mal ein sehr guter Hinweis. 1.500 im Jahr würde ich einfach weiter per Rad fahren. Sind ca. 4.500 im Jahr für Arbeit, dazu noch ein bisschen (hoffe ich) so, aber das meiste wird wohl eh beim Yaris HSD zusammenkommen.
Trotzdem kann man bei 7,3l eigentlich direkt nach was größerem gucken oder eben nach 4 Gang Automatik.
Kupplung ist ein anderes Thema. Beim Cuore hatte ich da zwar nie Probleme mit, auch bei über 220.000 im L7 nicht. Aber beim Yaris XP9, gebraucht gekauft, war das ein teurer Spaß.
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L276: 4,4L RIP
Yaris Hybrid: 4,2L
L276 Automatik: 5,7L
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