Dafür gibts doch universale Adapter. Stecker an einem Ende, lose Drähte am anderen...
Wenns aber nicht ohne Löten geht: Besser, an nem Adapterstecker notfalls einen der beiden Stecker abknipsen, so dass man auf der Fahrzeugseite den Stecker noch hat und nur am Radio löten muss.
So bleibt der Kabelbaum fahrzeugseitig intakt, und man macht nichts kaputt. Kommt dann mal wieder ein Radio mit Stecker, gibts auch keine Probleme... Und man kann bequem an der Werkbank oder in der geheizten Stube oder wo auch immer löten, und muss das nicht irgendwie komisch verdreht, im engen, kalten Auto machen... Und wenn man einen Fehler macht, werden die Kabel am Fahrzeug davon nicht gleich (noch) kürzer.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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