Dann bliebe immer noch die Frage, warum man kaputte Wagenheberaufnahmen (was Spekulation ist, wir haben sie nicht gesehen) nicht einfach repariert.
Letztlich sind das die Schwellerenden, und es wäre glaub ich nicht unüblich, dort Roststellen oder Defekte zu reparieren.
Defekt kann in dem Zusammenhang ja auch heissen, dass der Falz zerdrückt wurde. Das ist dann auch der Anfang vom Ende, denn dabei reisst und splittert auch der Lack, und ein oder zwei Winter später sind dann die Wagenheberaufnahmen durch, weil der ab Werk eh schon bescheidene Rostschutz dann gar nicht mehr gegeben ist.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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