Also eine hohe Ladespannung kann eigentlich nicht von der Batterie kommen (es sei denn der Innenwiderstand ist extrem hoch und der Regler kanns nicht gut ausgleichen, aber dann springt das Auto auch nicht mehr an). Daher frage ich mich ob es Sinn macht da eine neue Batterie einzubauen, die unter Umständen gleich durch die defekte Lima (bzw. deren Regler) ausgekocht wird. Das Problem ist die Lima bzw. deren Regler. Daran wird eine neue Batterie nichts ändern. Wenns noch schlimmer wird (also der Regler ganz kaputt ist; im Moment regelt er ja noch, nur eben zu viel), kannst teuer werden (Elektronik, Steuergeräte, ...).
Also, entweder ist der Lima-Regler hin (höchstwahrscheinlich) oder das Messgerät hat ne Macke (wahrscheinlich bei China-Multimetern, ansonsten auch eher nicht). Knapp über 14V (so bis 14,4) sind ok, aber 15V deutlich (!) zu viel.
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Es grüßt Euch
Sven
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