Hallo yoschi, vielen Dank für deine Antwort. Ich werde mal versuchen das Röhrchen herauszubekommen met einer Heissluftpistole, und dann ein neues, von mir gedrehtes Röhrchen hineinkleben mit Locktite oder ähnliches.
Welche andere Dai-Motoren haben ein ähnliches Teil?
Zitat:
Zitat von yoschi
Auf der Explosionszeichnung des Zylinderkopfes des EJ-Motors ist ( wahrscheinlich ) das Röhrchen einzeln , vom ZK abgelöst , abgebildet , aber ohne jede Kennzeichnung ! In der äußerst ausführlichen Beschreibung von ZK-Zerlegung , Überholung und von Zusammenbau kein Wort von dem Röhrchen !
In WHB's anderer Dai-Motoren habe ich nur die Montage eines Röhrchen's gefunden : mit Kleber betreichen und vorsichtig eintreiben : Aber , wie das alte herausbekommen , wie die alten Kleberreste entfernen ??? Stillschweigen !
Vorschlag : Schadstelle gründlichst reinigen , mit geeigneter hitzefester , aushärtender Dichtmasse/ Mehrkomponentenklebe' abdichten , evt. eine Bandage (zB. Schlauchschelle ) mit einarbeiten . Kühlwasser steht ja unter leichtem Druck .Gruß !
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