Alte Federbeine ausbauen und in der Werkstatt die Federn an die neuen Dämpfer bauen lassen, dann selbst wieder einbauen.
Die Federn und Dämpfer hinten lassen sich ohne Federspanner tauschen.
Spanngurtmethode halte ich für sehr unfallträchtig!
Einem Bekannten ist grad eine XJ6 Feder um die Ohren (und schlimmer: auf die Hände) geflogen, da der spezifische Federspanner abgerutscht ist.
Zum Glück war der untere Teil im Schraubstock eingespannt und es gab nur Prellungen und etwas Kollateralschaden.
Hat mir einen halben Tag im Krankenhaus eingebraucht, da er unter Schock stand und mit den geprellten Händen nicht selbst fahren konnte!
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