"Rostfetisch - Selbstgeiselung - im Bann des L7 - üben für´s Oldtimer restaurieren" ... die Liste ließe sich schier endlos erweitern und doch sind das nichts als Spekulationen
...
Was haltet ihr von der Idee, so banal sie jetzt auch klingen mag, daß ich einfach ein Winterauto brauche - hmmm ?
Heut ist der 01. Oktober und am 31. Oktober um 00.00 Uhr laufen alle meine Saison-Daihatsu ab ... also schnell ´nen Golf kaufen ? Zu einfach, Leute !
Ganz ehrlich, ich hab versucht auf meine eigenen Ratschläge zu hören - bloß kein L7 mehr - aber findet mal ´nen brauchbaren L501 mit Resttüv und Potenzial für noch mindestens zwei mal HU ... bitte keine Verlinkung zu irgendwelchen Anzeigen - ich kenne sie
alle, die letzten Monate bin ich schon permanent auf der Suche - kein L5 oder L6 der mir entgangen wäre, die "besten" stehen immer noch hoch oben im Norden ... also mußte ich schauen was näher liegt .
Und es lag noch was näher - in meiner Halle z.B. ... der alte L7 meiner Frau Mutter, einst bei mir ausgesetzt mit defekten Bremsen, defekter Lambdasonde, hier und da beginnender Rost und natürlich ohne TÜV .
Aber hey, der Wagen hatte doch nach dem Teppich lupfen ein brauchbares Bodenblech anzubieten
!
Das er momentan nicht mal über einen Motor verfügt - liegt an der Geschichte mit dem "Kleinen Bomber" und dessen Motorproblemen ... ihr erinnert euch sicher .
Aber erst mal zu den Blecharbeiten, die ich einleitend mit einem Bild vom hinteren, linken Radlauf dargestellt habe - da machen wir jetzt einfach mal weiter ...
Nach dem Herausschneiden des äußeren Radlaufes, zeigte sich natürlich das auch das innere Radkastenblech morsch war - Geschichte wiederholt sich, also auch rausschneiden und neues anfertigen ...
Danach die Feinheiten am äußeren Blech ausarbeiten und alles mit Schweißprimer grundieren .
Durch einen unerhörten "Zufall" hatte ich an einer blauen Schlachtkarosse mal einen guten Radlauf rausgetrennt, der nun an passender Stelle zur Verwendung kam . Die Innenseite wird vorm Einschweißen auch grundiert .
Am Auto sieht das Ganze dann so aus - und ja, diese elenden Dünnblechkarossen können sich herrlich verziehen - auch wenn man sich Zeit lässt um alles abkühlen zu lassen ... aber dann hämmert man´s eben wieder in Form ...
Und bevor gespachtelt wird - erst mal EP-Grundierung drauf, mit Härterzugabe wie ich immer betone - Spraydose ist hier ein No-Go und würde auch nix helfen !