Soo, habe nun alle Buchsen aus dem Anfangspost ersetzt. Allerdings scheint es beim 1,0 Unterschiede zu geben: bei der Getriebeausgangsschaltwelle gibt es insgesamt 4 Buchsen. 2 von denen habe ich noch nicht getauscht. Diese Welle der letzten Buchsen ist auch vernietet. Und die Vernietung müsste am Fahrzeug getrennt werden, nix mit auf der Werkbank. Diese Vernietung hat sich gelockert und natürlich ordentlich Spiel, die Niete lässt sich bewegen. Das Spiel "vervielfacht" sich dann am Schalthebel.
PS: Was macht man eigentlich wenn man mal den Wellendichtring der Getriebeausgangsschaltwelle ersetzen muss? dafür müsste dann das ganze Getriebe raus und es komplett zerlegt werden? Nur wegen einem undichten Wellendichtring? Ein Wahnsinn.
Geändert von hallo forum (27.03.2019 um 21:41 Uhr)
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