Wesentlich einfacher dürfte der Einbau eine K3-VE oder K3-VE2 werden. Die gabs im YRV mit 87 PS bzw. im alten Sirion mit 102 PS.
Turboumbau ohne Änderung an Kolben etc dürfte praktisch schon ausfallen, es sei denn, du fährst mit 0,2 bis 0,3 bar Überdruck - und dann kommst du anstatt der 55 PS evtl auf 65 PS.
Für den TÜV solltest du das Vorhaben vorher mit einem Prüfer absprechen, der dir sagt, was du wie beachten musst. Nachher nimmt er dir das Ganze dann auch ab. (Egal, ob Turbo oder K3-Motor)
PS: Das billigste dürfte sein, du kaufst dir einfach ein anderes Auto. Der YRV oder der Sirion wiegen um die 900 kg und haben serienmäßig schon 87 oder 102 PS. Den YRV gabs als Turbo mit 129 PS.
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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