Kurzer Kommentar zu den beiden hier erwähnten Motoren:
ED 20 Motor (L501/L601) massiver Ölverbrauch nachdem jemand an dem Motor rumgewurschtelt hat. Wie hier schon mehrfach erwähnt Schlauch mit Drossel durch normalen ersetzt/umgedreht oder defekt(99,99%).
EJ-DE oder EJ-VE relativ schneller Anstieg des Ölverbrauchs.Weißlich grauer Qualm bei Kaltstart. Kolbenringe aufgrund nicht eingehaltener Ölwechselintervalle, fahren mit zu wenig Öl oder schlechter Ölqualität regelrecht in Ölkohle eingebacken. Nur in den Anfängen kann eine Spülung helfen(ich habe Liqui Moly benutzt). Wenn der qualmt ist es aber meistens schon im Bereich 1l auf 200 km oder mehr. Hier hilft wenn man sich die Mühe machen will nur Kolben ziehen. Dann trotzdem Motorverschleiß prüfen(messen). Anhand der Kennzahlen auf Kolben und Motorblock kann man ermitteln ob ein andere Kolben erforderlich sind. Hat nichts mit übergroßem Kolbensatz nach Motorüberholung zu tun.
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