Dem muss ich zustimmen. Mit AU sieht es da nicht rosig aus.
Hatte bei meinem alten L7 das selbe Problem. Anfangs trat es nur auf, wenn der Motor
nicht richtig warm war und mit warmer Maschine legte sich das "sägen", aber nach einer
gewissen Zeit hörte es gar nicht mehr auf und die AU kannst du vergessen.
Und wenn du mehrfach zur AU fährst und auf gut Glück hoffst, dass es irgendwann
funktioniert, dann wird das auf Dauer ganz schön teuer.
Und wenn das Problem das erste mal aufgetreten ist kann dem schon mit einer Reinigung
des Leerlaufreglers beholfen werden und die Kostet nicht die Welt.
Greetings
Stephan
__________________
"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."
Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.
"in forum ire mihi gaudio est"
|