Hallo in die Runde,
ich habe seit wenigen Tagen einen 98er Sirion M100 und arbeite gerade ein paar kleine Mängel ab. Fürs erste habe ich zwei Fragen dazu:
1. Die Motorhaube ist ziemlich verkratzt und ich möchte sie deshalb folieren. Dazu müssen die
Scheibenwaschdüsen raus - blos wie? Von unten stützen sie sich mit vier "Beinchen" gegen die Haube, lassen sich also von oben nicht raushebeln.
Wie bekomme ich sie zerstörungsfrei von der Haube ab?
2. Die
Kupplung kommt sehr früh - trete ich das Pedal ganz durch und lasse sie dann kommen, greift sie bereits nach einem gefühlten Zentimeter. Das ist unschön ... die manuelle Verstellung unter dem Luftfilter hat zu beiden Seiten noch etwa gleich viel Gewindeweg zum Verstellen, Einstellen sollte also kein Problem sein, nur ich bekomme die Verstellmutter nicht lose und kann sie deshalb nicht drehen. Gibt's da einen Trick, muss ich etwas hoch oder runterziehen, um die Mutter drehen zu können? Und vielleicht den Luftfilterkasten erstmal ausbauen?
Sonst ist der erste Sirion nach meinen ersten Eindrücken ein robustes und charakterstarkes Fahrzeug, ich habe wohl noch einen der ersten in Deutschland, ehemaliges Vorführauto mit großen Werbeaufklebern "Fahren Sie den neuen Sirion" an den Seiten. Hat auch wenig Rost und eine Menge Konservierungsmittel an Unterboden und in den Radkästen, die diversen Streben und Träger im Motor sehen auch noch gut aus ... mal sehen, wie lange er mir Freude macht.
Kann mir vielleicht wer von Euch alten Hasen meine beiden Fragen beantworten?
MfG, Maerzen
