Wenn die Düse verstopft ist, oder auch der Stutzen am Deckel, etc. halt irgendwas auf dem Weg zur Ansaugbrücke, dann drückt er Öl raus, idr am Öleinfülldeckel.
Wenn der Schlauch frei ist und keine Düse drin ist, haut er Öl durch den Schlauch zur Verbrennung, der Ölverbrauch ist dann so hoch das man regelmäßig nachkippen muß.
Wenn keine Düse drin ist und kein Ölverbrauch feststellbar ist, MUß irgendwas an irgendeiner Entlüftung verstopft sein!! Was ist mit dem Stutzen am Block wo der große Schlauch befestigt ist?
Das man durch den Schlauch durchpusten kann ist normal, es ist beim Pusten trotzdem ein Wiederstand spürbar.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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