[Inday]

Wie viele von Euch wissen, hatte ich die Chance, den allerletzten importierten neuen YRV GTti zu ergattern. Er ist silberfarben und sonst eigentlich noch komplett original. Eigentlich gleich wie mein alter YRV, einfach mit Turbohutze und weissen Rückleuchten versehen.

Hier meine ersten Eindrücke:

Sitzschienen sind länger als beim Vorgänger, so kann ich weiter nach hinten rutschen und habe nun besser Platz. Nur auf dem Rücksitz hinter mir wird es nun verdächtig eng.

Keine Fahrersitzerhöhung mehr, dafür sitze ich als Sitzriese viel besser. Meine Frau braucht nun halt ein Sitzkissen, damit sie überhaupt noch raus sieht beim Fahren.

Alle Türen lassen sich nun auf ganz leichten Druck zumachen, nicht so wie bei meinem alten YRV, wo man die letzte Türe nur mit sehr viel Druck zuknallen konnte.

Die Nebellampen sind erste Sahne, sehr breites Streulicht.

Innenspiegel blendet besser bei Dunkelheit ab, blendet nicht mehr so.

Sonnenblenden nun beidseitig mit „Makeupspiegel“ versehen. Meine Frau freuts.

Sehr gutes CD/MP3-Autoradio von Panasonic drinnen, leider nun mit grünem statt mit rotem Display, passt so nicht mehr so schön zur Armaturenbeleuchtung.

Lüftung ist ne Wucht. Endlich kommt da heisse oder kalte Luft rein. Beim alten YRV war da ein Lüftungsproblem, dass da fast keine Luft rein kam. Es wird nun schon nach 2-3 Kilometer angenehm warm, nicht erst nach 30 km. Und endlich keine kalten Füsse mehr.

Gebläse ist nicht mehr so laut.

Irgendwas muss da an der Sitzergonomie gemacht worden sein. Ich sehe als Sitzriese nun problemlos den ganzen Tachobereich. Bei den ersten YRV GTti’s sah ich den oberen Tachobereich nicht. Echt klever gemacht.

Die Sitzpolster sind nun leider schwarz, die blaugrauen vom alten gefielen mir besser.

Fahrwerk ist um Welten besser als beim alten YRV, obwohl ich das Komfortfahrwerk habe verbauen lassen, das heisst, dieselben weichen Dämpfer wie beim normalen YRV. Ist zwar nicht mehr so knackig in den Kurven, dafür filtert er viele Unebenheiten von den Strassen weg. Brauch das Ding eh nicht um Rennen zu fahren, sonst hätte ich zum Subaru WRX gegriffen.

Die Klarglasrückleuchten sehen einfach echt gut aus.

Fahrgeräusche (Abrollgeräusche, Fahrbahnunebenheiten) sind viel besser gedämpft als beim alten YRV. Da hatte Daihatsu gute Arbeit geleistet.

Nichts knistert oder klappert beim Fahren.

Knopf für Fensterheber Fahrertür ist nun beleuchtet. Echt nützlich.

Benzinverbrauch bis jetzt zwischen 6-7 Liter auf 100 km. Ich hatte mir das schlimmer vorgestellt. Etwa 0,5 Liter mehr als beim normalen YRV.

Motor ist wirklich gut gedämpft. Im unteren Drehzahlbereich bis 2000 Touren kaum zu hören, danach setzt das „Turbosummen“ ein. Absolut kein Motordröhnen mehr in keiner Drehzahl. Sehr sehr angenehm. Die ersten YRV GTti's waren da viel lauter.

Automat schaltet etwas härter als mein alter im YRV. Aber nicht unangenehm hart. Auch Rückwärtsgang geht nun ohne dieses „GLONG“ rein.

BOV-Ventil zischt herrlich bei schneller Gaswegnahme **ggg***

Motor ist wirklich niedertourig zu fahren, mehr als 3000 Touren sind beim täglichen Gebrauch unnötig, hat wirklich unerhört viel Schub bis 3000 Touren, selbst vollgeladen am Berg ist nicht mehr nötig. Darüber beginnt das breite Grinsen.

Dieser Motor ist einfach ein Meisterwerk. Kann problemlos mit 1000-1200 Touren im Kolonnenverkehr gefahren werden. Sehr viel Drehmoment unten rum, ab 1'950 Touren setzt schon der Turbo ein, und oben raus einfach nur noch ***GEIL***. Habe ihn noch nicht voll ausgedreht, hat schliesslich erst 2000 km drauf.

Leider bekomme ich die Kraft nicht auf die Strasse, wenn ich mal schneller aus dem Stand losfahren will. Er dreht erbärmlich durch (was geschieht erst mit Vollgas?). Wird sicher besser, wenn die Original Sommerbereifung drauf ist. Im Moment fahre ich die alte Winterbereifung mit 165-65-R14. Kein Wunder also habe ich durchdrehende Räder.

Leider nur noch ein 4-Plätzer.

Versicherung ist lediglich 20% teurer als mein alter YRV. Peanuts also.

Aber sonst bin ich restlos zufrieden und sehr glücklich damit. Es war eine gute Entscheidung, doch noch einen Turbo rein zu ziehen. Macht echt Spass und bringt gegenüber meinem alten YRV nur Vorteile. Und meine Nachbarn haben es auch nicht bemerkt, dass ich ein neues Auto habe ***gg***.

Lieber Gruss, Inday