So,
war mal eben draußen, vielen Dank für den Tipp Daniel. Der Stecker war allerdings schon/noch drauf.
Hab mir danach mal alle Zündspulen angeschaut und siehe da! Eine hatte ich aus versehen aus dem anderen Motor eingebaut. Eigentlich nicht weiter schlimm, denn der Motor sollte eigentlich auch mit der Spule ohne Probleme laufen.
Naja hab jetzt die "Originale" eingesetzt und den Fehlerspeicher gelöscht.
Nun läuft er auch wieder auf normaler Drehzahl und ohne leuchtende MIL.
Also vielen Dank an euch.
Hoffe jetzt mal, dass ich auch alles beim Kolbenringwechsel richtig gemacht hab. Ich hab leider immer etwas schiss davor, dass er mir irgendwann um die Ohren fliegt.
Gruß Hannes