Daihatsu-Forum.de - Einzelnen Beitrag anzeigen - seltene kupplungs-probleme?!?

dagon · 26.03.2015, 23:35

hallo zusammen!
scheinbar habe ich ein eher seltenes problem und vielleicht weiß ja jemand
von euch rat. ich habe seit zwei jahren einen whitex mit etwa 63000km,
gekauft habe ich ihn mit knapp 40000km. investieren mußte ich bisher nur
tüv,(motor)öl-wechsel und frontscheibe wechseln nach steinschlag, alles
letztes jahr. und hatte bis kürzlich keinerlei probleme.
ich fuhr also dienstag, noch ohne beanstandung, zur arbeit(22km). in der
pause(nach ca. 5 std. standzeit) fuhr ich rückwärts aus der parklücke, beim
1. gang einlegen konnte ich dann das kupplungspedal zu 3/4 ohne wiederstand
durchtreten. schalten ging auch noch aber bei minimalem ´kommen lassen´
hat die kupplung direkt voll gegriffen. bin dann so 300-400 meter
gefahren und habe ihn wieder abgestellt. ziemlich zeitgleich begann es dann
unterm motor zu tropfen,vorm losfahren noch alles trocken. soweit zu sehen/
fühlen war, kam es aus dem vorderen entlüftungsloch zwischen getriebe-motor.war nicht sonderlich viel und hätte anfangs auf getriebeöl getippt. ansonsten war im motorraum alles trocken.mittags adac angerufen und
konnte noch selbstständig auf den abschlepper fahren. der fahrer meinte
jedoch es wäre der geber- oder nehmerzylinder,würde ja auch sinn machen
wegen der kupplung aber keiner der beiden ist im gehäuse. ich hatte dann
noch mit dem daihatsu-händler gesprochen, der hatte sowas aber auch
noch nicht. er meinte ich sollte mal zum test den nehmerzylinder entlüften
ob luft im system ist, was dann auf einen defekten nehmerzylinder deuten könnte. war aber nicht der fall. auch fehlte im ausgleichsbehälter
nur wenig bremsflüßigkeit. ist halt nirgends ne undichte stelle zu sehen, auch
nicht von unten auf einer grube stehend. seltsam ist auch das am nehmer-
zylinder die kolbenstange komplett ausfährt. wie bereits geschrieben sind 3/4
pedalweg ohne wiederstand. er fängt jedoch, wie normal, schon bei leichter
pedal betätigung an auszufahren...
ich habe schon ohne großen erfolg das ganze forum durchsucht. das einzige
was grob in die richtung geht waren zwei beiträge mit teils gebrochenen
federn an der druckplatte, jedoch ohne flüßigkeits verlust. vielleicht kann ja
jemand was dazu schreiben? schon mal danke...

26.03.2015, 23:35	#1
dagon Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2014 Ort: saarbrücken Alter: 45 Beiträge: 8	seltene kupplungs-probleme?!? hallo zusammen! scheinbar habe ich ein eher seltenes problem und vielleicht weiß ja jemand von euch rat. ich habe seit zwei jahren einen whitex mit etwa 63000km, gekauft habe ich ihn mit knapp 40000km. investieren mußte ich bisher nur tüv,(motor)öl-wechsel und frontscheibe wechseln nach steinschlag, alles letztes jahr. und hatte bis kürzlich keinerlei probleme. ich fuhr also dienstag, noch ohne beanstandung, zur arbeit(22km). in der pause(nach ca. 5 std. standzeit) fuhr ich rückwärts aus der parklücke, beim 1. gang einlegen konnte ich dann das kupplungspedal zu 3/4 ohne wiederstand durchtreten. schalten ging auch noch aber bei minimalem ´kommen lassen´ hat die kupplung direkt voll gegriffen. bin dann so 300-400 meter gefahren und habe ihn wieder abgestellt. ziemlich zeitgleich begann es dann unterm motor zu tropfen,vorm losfahren noch alles trocken. soweit zu sehen/ fühlen war, kam es aus dem vorderen entlüftungsloch zwischen getriebe-motor.war nicht sonderlich viel und hätte anfangs auf getriebeöl getippt. ansonsten war im motorraum alles trocken.mittags adac angerufen und konnte noch selbstständig auf den abschlepper fahren. der fahrer meinte jedoch es wäre der geber- oder nehmerzylinder,würde ja auch sinn machen wegen der kupplung aber keiner der beiden ist im gehäuse. ich hatte dann noch mit dem daihatsu-händler gesprochen, der hatte sowas aber auch noch nicht. er meinte ich sollte mal zum test den nehmerzylinder entlüften ob luft im system ist, was dann auf einen defekten nehmerzylinder deuten könnte. war aber nicht der fall. auch fehlte im ausgleichsbehälter nur wenig bremsflüßigkeit. ist halt nirgends ne undichte stelle zu sehen, auch nicht von unten auf einer grube stehend. seltsam ist auch das am nehmer- zylinder die kolbenstange komplett ausfährt. wie bereits geschrieben sind 3/4 pedalweg ohne wiederstand. er fängt jedoch, wie normal, schon bei leichter pedal betätigung an auszufahren... ich habe schon ohne großen erfolg das ganze forum durchsucht. das einzige was grob in die richtung geht waren zwei beiträge mit teils gebrochenen federn an der druckplatte, jedoch ohne flüßigkeits verlust. vielleicht kann ja jemand was dazu schreiben? schon mal danke...