Zitat:
Zitat von baumi
Und gibst den M100 nur mit der variablen Ventilsteuerung? Oder auch mit beiden Motoren?
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Den M100 gab es mit beiden Dreizylindern. Einfach zu erkennen an der Leistung, 40/41 kw (56PS) ist der ältere EJ-DE und mit 43 kw (58PS) ist es der EJ-VE (variable Nockenwelle).
@ Q-Big:
Auf was soll man deiner Meinung nach speziell beim EJ-DE achten?
Probleme mit den Kolbenringen gab es genauso auch beim EJ-VE und der Leerlaufregler schwächelt auch bei beiden Motoren.
Die Probleme mit dem DVVT betreffen natürlich nur die EJ-VE.
Gruß Martin