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Zitat von montesa
Hallo Flo,
ja wenn´s so einfach wäre! Das Hauptproblem ist m.E. die Zugstufe der Dämpfer, dadurch kommt es zu den erwähnten Traktionsproblemen und der Torkelneigung in schnellen Wechselkurven. Ich hatte mal die 7x15 vom alten Opel drauf, die sind richtig schwer und da war es besser. Der hohe Schwerpunkt spielt bei einem so leichten Auto m.E. keine Rolle. Also: anständige Dämpfer müssen her!!!
Gruß
Günter
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Das gleiche Problem hat auch der Gran Move von Daihatsu. OK den GM mit dem Trevis zu vergleichen ist nicht fair, der Grany ist halt wie ein Van und hat daher einen höheren Schwerpunkt.
Extrem sind / waren die Neigungen in schnellen Kurven. Der Umbau auf 195er Reifen hat hier nicht viel gebracht (in hinsicht Traktion schon). Nach dem Tieferlegen der Vorderachse um 3cm war schlagartig ruhe im Aufbau. Der Wagen schwankt fast gar nicht mehr in Kurven. Durch eine zusätzliche Domstrebe hat sich das Fahrverhalten noch mal entschieden verbessert.
Ich gehe davon aus, das eine dezente Tieferlegung auch beim Trevis eine Stabilisierung bewirken würde.
Gruss Rene