Wegen regelmässiger Pflege:
Das schadet auf jeden Fall nicht. Wenn man den Sattel und die Beläge gängig hält, muss man die Bremse nicht wegen ungleich abgefahrenem Material austauschen.
Zum Fett: ich habe einmal vor langer Zeit neue Führungsbolzen gekauft, mit dem falschen Fett geschmiert, eingesetzt und der Bolzen mit dem Gummi war nach 30 sec fest. Da hab ich Zange und Kraft gebraucht, um den wieder rauszubekommen. Also Reparatursatz mit allen Gummis neu gekauft und seit dem weiss ich, warum da ein spezielles Fett für die Gummiteile verkauft wird.
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aktuell:
Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G
ehem.:
Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
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