Also die Federn plus Dämpfer sind jetzt drinne. Nach 2 Stunden war alles durch und ging auch Problemlos.
Die hinteren Dämpfer waren definitiv tot - das hat man auch beim Fahren gemerkt.
Zum Fahreindruck:
Straffer: Als die ausgelutschte Kombi aus original Dämpfern und Federn ja - aber wir beide finden da geht noch was. Dennoch fährt es sich jetzt wesentlich präziser und besser.
Komfort: Plusminus null, kaum einbußen zu vorher. Kein Vergleich zum Umbau auf ein Gewindefahrwerk.
Empfehlenswert ist es wenn man noch Wert auf Komfort legt und dabei Punkte die die Straßenlage und Optik verbessern möchte (ohne die Gefahr eines Bandscheibenvorfalls). Das blöde gepolter an der Vorderachse ist jetzt komplett verschwunden (waren also doch die Dämpfer).
