[Reisschüsselfahrer]

Halb so wild.

Es geht nur um das Prinzip der Gegenspannung durch Abschalten einer Induktivität, also einer mag. Spule oder eines Elektromotors.

Wenn eine Spule von Strom durchflossen wird, bildet sich ein Magnetfeld. Wenn man ein sich änderndes Magnetfeld halt, dann bildet sich in einer Spule eine Spannung. Wenn man nun eine Spule an Spnnung legt und diese Spannung dann plötzlich trennt, dann hat man ein sich extrem änderndes Magnetfeld und ein Magnetfeld was sich sehr schnell ändert oder halt zusammenbricht, erzeugt eine sehr sehr größe Spannung, diese Spannung ist es z.b. auch die eine Zündkerze im Motor funken lässt, es wird einfach der Strom der Zündspule abgeschaltet -> Magnetfeld bricht zusammen -> hohe Spannung -> Zündfunken.


Das Problem ist nur, diese Spannungen sind meistenst eher unerwünscht, sie brennen Kontakte von Relais kaputt, sie Killen elektronische Bauteile, wenn man z.b. Motoren elektronisch Schaltet usw.


Zum Glück gibt es ein paar Tricks um die Spannung loszuwerden, z.b. mit einer Freilaufdiode. Eine Diode lässt den Strom nur in eine Richtung durch. Die Induktionsspannung die entsteht ist immer Umgekehrt zur vorigen Betriebsspannung.

Also einfach die Diode so parallel schalten, dass sie im normalen Betrieb nicht von Strom durchflossen wird, wenn nun ausgeschaltet wird, liegt an dem Verbaucher eine sehr hohe Spannung an mit umgekehrter Polarität, die Diode wird leitend und schließt die hohe Spannung kurz.

Manu