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Zitat von foxhound
als wie schwer würdest du den umbau einstufen?
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Ganz so einfach war es nicht. Hebebühne ist für den tausch der Bremsleitungen Pflicht und beim Motoumbau wird sie empfolen. Der Motor selbst bleibt auf dem Schemel vom M101. und hat die gleichen Schraubpunkte wie die beim Cuore. Die Träger für die Klimaverdampfer müssen abgertennt werden, da sonst später die Stoßstange nicht mehr passt.
Der Umbau erfolgte zuerst von einem Sirion Facelift zu einem Cuore 4 türig Vorfacelift (EJ-DE) hat aber viel Zeit gekostet, da die Basis auf den zweiten Blick viele Korrisionsschwächen hatte und der Kabelbaum zu keinem Stecker passte. Der zweite Schritt war eine geeinetere Basis zu finden und die war auch bald gefunden ein Cuore (Facelift EJ-VE) 4 türig mit Top (GLX) Ausstattung. Die Kabelbäume ähneln sich, aber das war es auch schon. Die Belegungen müssen noch geändert werden, die 4 Haupt-Kabelbäume vom Sirion sind bis auf die Kabelbäume in den Türen übernommen worden. Das bedeutet auch Änderungen in der Kombi-Rückleute und innere, statt äußere Verlegung des Kabelbaums, sowie Aussparungen für den ABS-Sensor im Heckteil.
Die Bremstrommel vom Sirion Facelift und vom Cuore Facelift sind identisch nur das vordere Fahrwerk musste anngepasst werden.
Umschweißt muss nichts werden, aber so manches Teil modifiziert, gelötet oder einfach dazu gekauft werden.
Zitat:
Zitat von foxhound
ist alles plug and play oder muss noch umgeschweißt oder gebaut werden?
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Wie oben ein wenig erwähnt. Manches Passt un manches muss passend gemacht werden.
Zitat:
Zitat von foxhound
was hat der spaß gekostet?
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Ich habe alle Rechnungen aufgehoben und werde erst dann ein Resumee ziehen, wenn das Projekt komplett abgeschossen ist.
Leider kann ich bis jetzt noch keinen genauen Betrag festlegen bewegt sich aber zwischen 2.500 - 4.000 €.
Es soll auch ein Wertgutachten her, bevor mir jemand den Wagen kaputt macht, darum muss es noch genauer werden.
LG Simon