In Deutschland ist Tuning hauptsächlich wegen des TÜVs nicht so verbreitet. Alles, was am Auto dran ist, muss in die Papiere eingetragen sein und dafür muss es vom Straßenverkehrsamt zugelassen sein.
Übrigens erzählte geggi vor ein paar Jahren, dass er den Stelvio-Pass mit dem YRV 4x4 schneller hoch- und runterfahren kann als mit seinem getunten YRV Turbo. Und wer geggi kennt, der weiß, dass er da wirklich schnell fahren kann.
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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