[bluedog]

Zitat von rotzi

Nun bin ich mal nach ca.6 Stunden Standzeit des Autos
in den Carport(4 Grad) gelatscht und hab den "Brenner" gestartet.
Er sprang sofort an und ging sofort aus.
Beim zweiten mal Starten sprang er sofort an und blieb problemlos an.
Dann bin ich natürlich noch ne Runde ums Dorf gekurvt.
Also... das ging prima.
Weder ist er an Kreuzungen ausgegangen,
noch hat die Gasannahme Probleme bereitet.
Genaueres über Verbrauch und Fahrverhalten kann ich erst berichten
wenn ich von Tönisvorst zurück bin.
Achso die MIL hat sich noch nicht gemeldet.
Die Funktioniert aber noch.

Genau das predige ich doch schon die ganze Zeit... ich hatte mit 12l E85 auch nie verschärfte Probleme wegen nicht anspringen wollen. Auch nicht bei Frost im Winter... wobei es schon sein kann, dass er dann in den ersten 15 Sekunden nochmal abstirbt...

Die MIL wird sich bei E85 pur irgendwann zwischen 3/4 und 1/4-voll nach Tankanzeige melden. Beeiträchtigt nicht die grundsätzliche Fahrtauglichkeit, nervt aber gewaltig und ist eigentlich auch nicht ganz legal, so rumzufahren... Aber wenn jemand fragt, dann ist notfalls die Leuchte halt grad vorhin angegangen... Zum Fehlerspeicher löschen, zieh einfach die EFI Sicherung ab... Sinnvollerweise an der Tanke, wenn dann wieder genug Benzin im Tank ist.