Ich hatte Ende der 1990er einen Simca aus Rentnerersthand mit originalen 50000 Laufleistung und Rest-TÜV für 150 DM gekauft.
Bei dem waren die Symptome wie bei dir beschrieben, Ausgleichsbehälter komplett leer beim Kauf, nach dem Auffüllen und Betrieb nahm die Kühlflüssigkeit eine Farbe wie Milchkaffee an. Dort war definitiv die Kopfdichtung der Übeltäter! Mit immer mal Wasser nachfüllen und Temperaturanzeige im Auge behalten hielt es noch einige tausend Kilometer.
Allerdings habe ich den Wagen nach Ablauf des TÜV dann verschenkt, da es noch diverse andere Macken gab.
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 Charade G100
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