[yoschi]

Moin ,
vorab , warum ich überhaupt als Applauseeigner hier "mitdenke" : ich baue an Leichtfahrzeugen , nicht für den öffentl. Verkehr zugel . . Eine leichte Verbundlenkerachse ist für diesen Zweck sehr interessant , wegen des Leichtbau's .

Zum Lager : die angebotenen Lager sind für den Yaris . Weil die Lager ( Yaris/L251 ) bei Kurvenfahrt ein genau definierten Achslenkeffekt erzeugen , aber Yaris und L251 sich im Gesamtgewicht , Spurbreite , Schwerpunkthöhe , Reifen usw. unterscheiden , besitzen vermutlich deshalb die Lager auch eine unterschiedliche Gummihärte und evt sogar einen unterschiedlichen inneren Aufbau .
Zum Durchmesser : 53mm ist vermutlich die Bohrung in der Hinterachse , gemessen ca. 54mm der Gummi-Außen-DM . Gerhard hat den Gummi gemessen , der muß ja dann auch stramm in der 53mm Bohrung sitzen , 53 zu 53 wäre Wackelpudding . Auf den Bildern sieht der GummiAußemDM auch leicht konisch aus .

Gretchenfrage : was tun ? Anstatt 400 plus Einbaukosten , oder den Dai vollkommen entsorgen , würde ich ca. 30 € für einen Versuch hinblättern .
Was soll passieren : Gummi härter : die Hinterachse lenkt bei Kurvenfahrt weniger ein . Cuore's mit simplen Verbundlenkerachsen , also ohne Lenklager , sind auch nicht umgekippt , um es mal deutlich zu sagen . Und wieviele L251 fahren mit , sich langsam auflösenden Lagern ?

Gruß vom Yoschi !