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In den Kolben sieht man zwar feine Kerben der Ventile, die Ventile selber sind augenscheinlich nicht beschädigt
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Wie schon geschrieben Dichtigkeit mit Benzin oder Diesel prüfen.
Die Kerben in den Kolben sind beim L501 immer vorhanden damit bei normalem Betrieb der Kolben nicht die ventile berührt, diese kommen nicht durch den Zahnriemenriss.
Vllt hast du ja Glück, ich würde das auch erstmal versuchen, groß Geld reinstecken lohnt bei nem L501 meist ja eh nicht mehr.
Für 350€ bekommt man nen anderen L501...
gruß
Manu