Wichtige Punkte - basis ist T II TOP modell 2010 ( klimautomatic , usw )
1. Automatik 5 Stuffen, plus eine Handschaltgasse ( M/S + und - )
2. Direktere Lenkung = nicht 3,6 sondern 2,7 Uhmdrehungen links-rechts
3. Reifen 215/70 16 also Umpfang rund 2160mm...und enliche 225/...
4. 22 cm Bodenfreiheit ab Werk.
5. Erhaltliches Zubechoer : Bodenschutz Stahl oder Alu, Sportluftfilter, Hoherlegung, Winde, ...
6. Wenn keine Reduktion ( 2,5 :1 ) dann auff jedem Fall kurzere Gesamtuebersetzung ( 25 : 1 , ...) plus ein "overdrive Gang".
7. Fuer liebhaber - ein diesel - der D4D 1.4 ( 90 PS/205 Nm ) sollte gunuegen...
8. Keine "Grillen" im Armatourenbrett. !!!!24.000 € , Made in Japan - das wahr DIE Enteuschung bei mir.
9. Akustisch freundlicher Motor 1,5 ... oder 1,6 mit mehr Drehmomment...
10. Allrad mit drei Diffs bleibt erchalten....auch HAC und DAC.
Dass alles gilt fuer 4WD ...
Ich weis Trend geht in Richtung SUV, AB Performance usw. ... aber wir T fahrer konnen oder wollen nicht nur 2-3 Tonner... und Jimmny und Niva sind eben nicht familientauglich - bleibt Dai T, oder ...
Ich wette weltweit wurde eine "umschtellung" grose Zuschtimung finden und auch €€€€, $$$$, ....
"Keep dreaming ..." will jemand sagen , aber Treumen kostet nichts ,.... aber
bedenkt: Denkmuster konnen sich materialisiren...
!
Wenn ich was vergessen habe - seit willkomen , wenn ich Scheise baue auch...
Grusse
TeriTom