Meine
Linnea besitze ich nun seit April 2017. Damals wurden alle Hohlräume geflutet, die Konservierung also umfassend aufgefrischt. Als Belohnung gab es auch beim letzten TÜV-Termin im Juli 2019 keinerlei Beanstandungen wegen Korrosion.
Die
einzige ausgebesserte Stelle war bereits 2017 der hintere Radlauf auf der Fahrerseite, da fängt der G100 immer als erstes an, ich weiß!
Bisher war dort auch alles okay, heute fiel mir jedoch auf, dass es wieder blättert. Unter der abplatzenden Farbe sitzt neuer Rost, allerdings ist das Blech noch stabil genug. Da besteht aber sicher Handlungsbedarf, denn wenn ich jetzt nichts mache, brauchts wahrscheinlich zur HU im Juli 2021 ein neues Radlauf-Blech. Das möchte ich mir (zumindest solange wie möglich) gerne ersparen.
Nun endlich zu meiner Frage:
Wie sind eure Erfahrungen mit der Konservierung durch Fertan, Sanders etc.? In welchen Abständen sollte da nachgesorgt werden? Muss ich nach 3 1/2 Jahren schon was unternehmen oder kann ich mir noch Zeit lassen?
Ich möchte den Wagen einfach so lange wie möglich erhalten, denn die Substanz ist echt gut und die betreffende Stelle das einzige Sorgenkind bisher.
Jetzt noch etwas Offtopic!
War mal wieder unterwegs und fand bei einer Hinterhofwerkstatt zufällig einen Gran Move, wo ich sogar das auf dem entsprechenden Aufkleber erwähnte Autohaus kenne, das den Neuwagen auslieferte. Schwellerendspitzen und hintere Radläufe sind leider schön "knusprig", wenn auch zumindest unverpfuscht original. Weiter habe ich ihn bisher nicht besichtigt. Aber meine Einschätzung, dass der es blechmässig hinter sich hat, stimmt sicherlich, oder?!